2020年渔船事故（福州闽江钓鱼经验【追击真相】一日内连续发生两起涉渔船舶碰撞事故，一小渔船沉没！)
2018年3月11日，是个艰难的周日。
11日上午0500-0800期间，
台州辖区连续发生2起涉渔碰撞事故。
一艘小渔船沉没，2名人员落水身亡。
事故调查正在紧张进行中。
第一起
定位：头门岛以东水域（外海）
2018年3月11日0511时，
台州市海上搜救中心接台州市海洋与渔业局报：
“浙台渔28787”在头门岛以东约90海里水域（外海）与一艘不明船舶发生碰撞，造成“浙台渔28787”船舶左舷破损进水。
（海图标注事发水域）
事故发生后，涉事船舶未履行相关职责
擅自离开现场。
所幸，船上9名遇险人员及时转移至同编组渔船“浙台渔28761”上，无人身危险。“浙台渔28787”船安全拖带回港（视频如下）。
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台州海事
在确认所有遇险人员安置妥当后，
台州海事火速开展事故调查，追查涉事船舶。
1
蛛丝找嫌疑
通过AIS的轨迹回放，海事调查官初步排查一艘名为“北极星”的外轮嫌疑较大。
2
千里追线索
因嫌疑船为途经台州外海的外轮，无法与船方直接取得联系。
为了不耽误调查时间，海事调查官根据职业经验推断该船应曾停靠过中国港口，随即追溯其以往到港记录，终于查得其在一年前的国内申报信息，并成功与当时的申报人（船舶代理）取得联系。
3
一封EMAIL
那名船舶代理虽没有嫌疑船舶现在的联系方式，
却给调查官提供了外轮所属公司的
一个E-mail地址。
新突破让大伙振奋不已。
3月11日1350时，
一份要求紧急联系的邮件进入了跨国光纤。
4
一波多折的联系
当天1530时左右，该公司向台州海事回电。
我局要求该轮立即关闭船舶VDR（即“黑匣子”）以保留事发期间数据，
并驶回台州点灯锚地接受海事调查。
5
目标基本锁定
12日0600左右，“北极星”轮抵达预定锚地，接受调查。
经过笔录询问、外观检查、VDR调取等调查，基本确认“北极星”轮与“浙台渔28787”轮的碰撞事实。
碰撞原因及事故责任判定等后续调查持续开展中。
在这起渔船与外轮碰撞的事故中，因该渔船水密性良好，在受压碰沉入水中后又弹浮出水面，保护了船员的生命安全。
同时，因两艘渔船编组航行作业，同组渔船能够在事故发生第一时间施救，并及时将遇险渔船拖带回港，有效保护了渔民和渔船的安全，避免了损失的进一步扩大。
而同日晚些时候发生的无名小渔船沉没事故却付出了生命的代价
。
第二起
定位：大鹿岛东南方向
2018年3月11日0750时，
台州市海上搜救中心接玉环市干江镇
白马岙村书记报：
其村民所有一艘无名小渔船于3月11日0610时左右在大鹿岛东南方向约0.5海里处与一艘不明船舶发生碰撞。该无名小渔船沉没，船上2名人员落水失踪。
（海图标注事发水域）
目击者
据悉，事发当时，4名钓鱼爱好者正在该水域附近钓鱼，见一艘大船（船名未看清）于小渔船附近经过后，后者消失不见。
大船擅自驶离事发水域。
4名目击者立即驶向渔船原所在水域进行搜寻，仅发现水面上漂浮着部分帆布、泡沫。
（各方船艇于沉船点附近搜寻）
11日0750时，市搜救中心接报，随即协调各方开展搜救。
联系协调海事、海洋渔业、玉环市附近乡镇、郭文标船队、苏泊尔客运公司等所属的附近船舶火速前往事发水域搜救。
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直升机现场搜寻
同时，联系东海救助局温州基地要求派艇及飞机参与搜救。
连续7小时的搜寻并未发现失联船舶和人员。
11日1500时，搜救中心接现场报，发现两名失踪人员遗体。所有人的心都沉到了谷底。
逝者已矣。
落水人员搜救虽已结束，
但查明事实、还原真相刻不容缓！
（现场询问附近船员）
尽管涉嫌碰撞船舶的擅自离开对事故调查造成了巨大困难，海事调查官经VTS和AIS数据分析比对初步排查出5艘嫌疑船舶。
11日当天海事调查官们分头赶至椒江、头门等地，12日一早赴温州飞云江水域追查嫌疑船舶情况。通过笔录询问、外观检查以及将船舶照片发至目击证人验证后，已排除其中4艘船舶的嫌疑。
而继续锁定的第五艘嫌疑船舶，却是险些成为漏网之鱼。
在初步排查嫌疑船时，该船并无AIS信号，雷达上也仅有一道微弱的回波。因注意到这道雷达回波去向不明，海事调查官的心中留了丝警惕，立即反复分析比对，最终推断出后停靠在福州闽江水域的某船有重大嫌疑。
12日晚1900时左右，海事调查官动身前往福州，开展调查。同时，发函请福建海事局配合协查。
现场勘查发现，该船船身有轻微擦痕。
15日晚2030时，该嫌疑船舶的2名船东及3名船员在海事部门和公安边防的协作下一并带回台州玉环接受进一步调查。
目前，通过轨迹比对、船体痕迹勘测等，初步锁定该船，并已完成调查取证，待化验结果确定后继续开展后续调查！
海事调查官们仍在争分夺秒地查找真相，事故原因也逐渐水落石出。
可是，惨痛而残酷的事实却无法弥补与重来！逝去的生命令人痛惜，受创的心灵难以愈合，唯有再三警醒世人：
行船出海，安全第一！
海上履职，人人有责！
在此，海事部门郑重提醒
沿海航行商船：
请密切关注附近渔船及渔具、渔网铺设情况，保持安全航行速度，时刻高度警惕！
广大渔民朋友：
请尽量选择渔船编组航行生产，避免在商船主航道附近作业，同时加强正规瞭望，确保人船安全！
换个角度看海事
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