船员遇难,家属应该怎么做（冰库钓鱼经验船员在船出事，尸体放冷库冰冻，拉回国做尸检)
我是一名远洋船员，2012年我在一条散货船上做第二趟水手的工作，当时，我们船是去泰国卸粮食，由于遇上泰国节假日，船舶不能靠码头，所以我们船被安排在泰国的锚地抛锚。
其实船员在船上喜欢船舶抛锚，一般船上抛锚领导就不会再安排工作，除非领导看不得船员闲下来，不然船员就可以在船上放假。
通常情况下，船员放假在船上的娱乐活动主要就是在房间看电影或者在娱乐室唱歌，在我是实习生的时候，听老船员说泰国的锚地可以钓到很多鱼，尤其是八爪鱼，原本想着自己私自去钓鱼，但是因为是第一次来到这个国家，不知道这个国家对船员在锚地钓鱼的规定，担心被罚款，又担心领导看到我们在休息看不得我们清闲，所以还是放弃了这个钓鱼的念头。
后来接到码头的消息说我们要延迟三天才能靠码头，别的船员听到这个消息也是乐开了花，其中就有一个新上船的水手，这个水手性格活泼，平时上班也是比较喜欢表现。
当时，这个水手听到这个消息后，就起意要去钓鱼，原本这个是我的想法，但是他竟然起了个头，并向厨师长拿了一点鱼饵就去了船头的方向钓起了鱼，当时我看这个水手钓鱼也没啥事，领导好像也不管，于是我也跟着去了。
鱼倒是钓了不少，就是领导在散步的时候，看到我们闲着在钓鱼，心里不得劲，回到生活区，就让水手长安排我们去干活。
事情就发生在我们去干活的过程中。
当时，大副安排水手长带上我们几个水手去给船舶开舱，毕竟粮食在货舱内时间久了会有呼吸作用，导致货舱内粮食发热后发芽。
这原本是一个正常的操作，可偏偏事情就发生在开舱的过程中。我们的货舱盖是折叠升降式，当时，也不知道是什么原因，其中一个货舱盖卡在舱口上怎么也翻动不了。
水手长用了好几种办法都没有给解决，那个活泼的水手见到水手长回去设备间去取工具的时候，他也大胆地尝试着开动货舱，原本心里想着要是能够开起来就是比水手长还厉害，没准水手长和领导会夸奖他一番。
可现实就是这么折磨人，当时，水手看了看舱盖有启动的动静，但就是不能够完全折叠起来。为了能够探个究竟，水手直接爬到了舱盖的上面看看是否有东西卡住了。出于对打开舱盖的着急心理，水手忘记了关闭舱盖的电源，直接爬上了舱盖顶上。当时舱盖猛地掀了起来，几吨重的力量直接将水手弹出了好几米的钢板上，当时，水手长并不知道发生了什么，直到水手长来到舱口，发现舱口已经莫名的打开。当水手长发现那个水手不在的时候才四处看了看，却看到水手在舱口的另一侧，安详地躺在地板上。着急的水手长看到地板上有一滩血，直道情况不妙。
来到水手身边的时候，发现这个水手的呼吸早已停止，及使呼叫了船长来这边抢救也已经无济于事，船长原本想着叫泰国岸上的救护队过来，但是考虑到水手已经不在人世，便向公司报告了此事。
奇怪的公司让我也感到疑惑，不知道是不是为了省钱还是有别的想法，我原本以为船长报告给公司后，会让船长继续呼叫泰国岸上的救护队来船上再次抢救，没想到的是，公司方面让船长把这个水手放进船上平时冻肉的冻库里。
一时间，让船上的船员们心里躁动不安，觉得一个逝者在船上和船员们生活在一起非常不得劲，没办法，公司的想法令人感到疑惑，通常的做法，公司应该是让岸上的人开小艇来船上把人抬走，可现实中并没有这样。
公司可能是考虑到我们在泰国卸完货后就回国，前后也就是一个星期的时间。船长按照公司的要求，把船员的房间封锁起来，以及让船长把冻库也封锁起来。看来公司是怀疑这个水手在船上是非正常死亡。
要知道船上的冻库可是零下二三十度，人进去不要一天就能够冻成冰块。而船员在船上等待回国的日子也是非常的漫长，毕竟船上有一个不得劲的东西在船上也是让船员们吃不好睡不好，甚至厨师长还不愿意做饭了，因为厨师长每天都要去冻库拿肉出来给船员们做饭，所以厨师长向船长再三要求后才多安排了一个人每天跟着他去取肉出来做饭。
大约在泰国待了三天的时间，我们也算是终于离开了泰国，下一站就是前往中国的浙江。经过海上的几天航行，我们如期到达了浙江的舟山港，早已等候在码头的公司人员和水手的家属迫不及待地想要上船，其中我还看到了两名法医和一名警察，看来他们来船上的想法并不是那么简单。
首先，我们接受了警察的调查后，在经得家长的同意后，法医就地进行了水手死亡的鉴定。
那么法医在船上是如何进行鉴定的呢？
为了保证环境的真实性，在家长的要求下必须在船上鉴定，需要公司给一个说法，只见到法医拿出了他们的鉴定桌子，将水手整个人抬到了桌子上。因为那个时候是夏天，考虑到温度偏高，尸体要是通过常温融化需要更多时间，可能会导致尸体在冰冻化解的同时也伴随着腐败，这就会影响法医的轻松鉴定，毕竟尸体腐败后很难从外表进行伤口的处理，这就给法医造成他杀的鉴定制造了麻烦。法医考虑到常温化冻不行，要求船上接一根皮管，调节水温在37度恒温的情况下进行持续的尸体化解。
法医告诉家长，如果温度过高会导致尸体的外表温度快速融化，而尸体内部的冰块依然还存在内脏，这样就不利于尸体内部的检查，而水温过低，就会导致冰块化解慢，尸体容易伴随着外界的温度同步腐败，不利于检查。
当时水手从一整块的冰块里慢慢地浮现出来，虽然和原本的样子有了很大的区别，但是整体的容貌还是可以清晰可见。
鼻孔里也开始慢慢地流出了红色的液体，为了能够抢时间，法医在水手上层面露出空气的时候就拿出了尸检刀开始对衣服和肚皮进行切割。
从外层来看，并没有看到明显的伤口，只有头颅处有一种淤青，他们也进行了拍照鉴定，并且在伴随着内部的打开，内部的积血已经填满了整个肚子，可以明显的看到是当时强力的舱盖突然的拍打在他身上导致的内出血而死亡的原因。
当然，最终的检测报告还是需要等法医的检测报告出来才有真实的说法，作为船员的我们也只能告诉自己，没有对别人造成伤害，心里安心罢了。
跑船不易。
那么通常情况下，令人羡慕的法医工作，工资高，压力大，他们正常的尸检都有哪些方法呢？一个退休的老法医告诉我有三种方法可以简单地鉴定事故的原因，下面和大家说说。
1.正常的交通事故现场鉴定，这种鉴定会比较简单，毕竟可以在现场进行实地的检查，唯一比较不好检查的就是事故现场死者的受伤程度，如果是撞击导致震荡死亡好辨认，如果是碾压导致尸体变形的就没办法辨认出几级伤亡。
2.事故需要进一步调查，这个时候一般会要求死者运回殡仪馆进行暂时的冰冻，等到警方需要进一步尸检的时候才会要求化冻。
这个时候主要看死者是吃药导致还是自尽等方式死亡的，如果是这种嫌疑，就可以通过常温化冻进行尸检，一般死者的尸体不会腐败的太快，毕竟死者的身体未受到外界力量的作用，可以提前一天进行融解进行尸检。
3.要是因为内伤，或者是严重的交通事故导致的冰冻尸体，这种已经出现了外部创伤性和内部变化的尸体，就需要利用一定的水温进行快速的融化，以达到尸体不会快速的腐败，而加大尸检的难度。
我的那位同事就是利用了第三种方法，老法医告诉我，作为法医，对冰冻尸检是一个特别困难的检查方法，经验不足的年轻法医很难在冰冻尸检中取得很好的结果。
每个职业都有特殊性，船员在船上工作也是一个特殊的工种，而法医的工作也是一个偏冷门的工作，面对尸体的检查，尤其是冰冻的尸体，法医的经验需要非常的深厚，不然很难有结果。